Web 结果محركات الديزل الصناعية. تلبي محركات Cat المزودة بتقنية المستوى 4 معايير الانبعاثات الصارمة وتقدم الأداء والكفاءة المتوقعين من Caterpillar. محركات الديزل الصناعية. C0.5. القدرة القصوى. 13.7 حصان. 10.2 kW. أقصى عزم دوران. 22
[خذ المزيد]Web 结果محركات 3512 هذه، ذات التقديرات: 761-1119 كيلووات للفرامل (1020-1500 hp للفرامل) عند 1200-1800 دورة في الدقيقة، هي محركات بتقديرات غير معتمدة. وهي متوفرة للمناطق غير الخاضعة لمتطلبات تنظيمية في العالم.
[خذ المزيد]محرك الديزل هو من محركات الاحتراق الداخلي حيث يقوم بتحويل الطاقة الكيميائية الكامنة في ديزل إلى طاقة حركية. أول من اخترع المحرك الديزل هو المهندس الألماني رودولف ديزل في عام 1892 والهدف من وراء هذا الاختراع هو إيجاد محرك ذو كفاءة أعلى من كفاءة محرك البنزين. وتأتي الزيادة في الكفاءة من ارتفاع نسبة الضغط (compresses ratio) في محركات الديزل حيث تتراوح ما بين 1:14 إلى 1:25 أما البنزين فيتراوح ما بين 1:8 إلى 1:12 وكما هو معروف أن كفاءة المحرك تتناسب طرديا مع نسبة الضغط.
[خذ المزيد]Web 结果محركات ديزل تتراوح قوتها من 252 إلى 1006 حصان، تُستخدم في الشاحنات الثقيلة بالحقن المباشر عادة، وتأتي بست أسطوانات مع شاحن تيربو، وبعضها يأتي بمحرك V8 وV12. 3- محركات ديزل كبيرة.
[خذ المزيد]Web 结果ينتمي محرك الديزل بجميع أنواعه إلى مجموعة محركات الاحتراق الداخلي، والتي تدل من الاسم الخاص بها أنها تقوم بعملية حرق الوقود داخل جسم المحرك تحديداً داخل الأسطوانات، بحيث تقوم محركات الديزل بتحويل الطاقة الكيميائية الناتجة عن حرق الوقود إلى طاقة حركية تستخدم في الكثير من التطبيقات مثل السيارات
[خذ المزيد]Web 结果اخترع رودلف ديزل محرك الديزل سنة 1892،م وهو عبارة عن أحد محركات الاحتراق الداخلي، حيث يعمل على تحويل الطاقة الكامنة في زيت الغاز إلى طاقة حركية، ويعتبر محرك الديزل أكثر كفاءةً من محرّك البنزين، بسبب ارتفاع نسبة الضغط فيه، حيث تتناسب كفاءة المحرك تناسباً طردياً مع نسبة الضغط،
[خذ المزيد]Web 结果أجزاء محرك الديزل: 1- رأس الاسطوانات: هو عبارة عن سطح غلق للاسطوانات ويحتوي على غرف الاحتراق وصمامات السحب والعادم، وكذلك بخاخات حقن الديزل، في بعض المحركات يركب عمود الكامات على رأس الاسطوانات ، وظيفة رأس الاسطوانات الرئيسية هي
[خذ المزيد]Web 结果2020年3月27日 الوحدة الأولى: أساسيات محركات الديزل. الوحدة الثأنية: الاحتراق في محركات الإشعال بالضغط. الوحدة الثالثة: منظومات التزييت. الوحدة الرابعة: نظام التبريد. الوحدة الخامسة: عناصر المحركات. الوحدة السادسة: تشخيص الأعطال وتوضيب المحركات. الوحدة السابعة: نظام شحن الهواء
[خذ المزيد]© Copyright - PETER&X محطم